襄阳市新能源汽车推广应用的财政补助对象为2017年1月1日至12月31日期间，在本市购买、开具发票及上牌的新能源汽车的消费者，包括具有本市户籍的个人用户和本市登记注册的法人用户。以财政性资金购买新能源汽车的，省、市财政均不再给予购车补贴。个人用户购车每年补助不超过两辆。

市级财政资金补贴的范围限于主城区（包含襄城区、樊城区、高新区、鱼梁洲、东津新区，不含襄州区）。未在补贴范围的其他各县（市）区，按现行财政体制，自行制定补贴政策。

今年的新能源汽车推广应用补助标准中，纯电动乘用车按其续驶里程（R）确定，100公里≤R＜150公里的，每辆补助0.8万元；150公里≤R＜250公里的，每辆补助1.8万元；R≥250公里的，每辆补助2.2万元。而2016年的以上补助标准分别为1万元、4.5万元和5.5万元。

另外，插电式混合动力乘用车（含增程式）续驶里程R≥50，每辆补助0.8万元。

新能源客车补助标准中，纯电动客车每辆最高补助15万元，插电式混合动力（含增程式）客车，财政单车补助上限7.5万元。新能源货车和专用车每辆补助上限7.5万元。

燃料电池汽车推广应用补助标准为：燃料电池乘用车每辆补助10万元，燃料电池轻型客车、货车每辆补贴15万元，燃料电池大中型客车、中重型货车每辆补助25万元。而去年该项的最高补助标准为50万元。

市新能源汽车产业办公室负责人张冀驰介绍，2015年财政部出台了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其中补助标准综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素实行“退坡机制”，新能源汽车的补助金额收紧，逐年下降。

据了解，新能源汽车补助退坡旨在鼓励优化产能，推进供给侧改革，加速产品和企业的优胜劣汰。

补助资金申报，由新能源汽车销售机构或生产厂家，于国家新能源汽车推广财政补助清算后，向市汽车办申报车辆相关资料，经专家评审、公示后，拨付补助。

消费者购买和使用产自襄阳本地的新能源汽车，补助资金直接拨付给生产厂家；消费者购买和使用产自外地的新能源汽车，补助资金直接拨付给销售机构。汽车销售机构以扣除财政补助资金后的价格，将新能源汽车销售给消费者。《通知》明确享受新能源汽车补助的车辆将限制过户，对已享受2015年和2016年市财政补助资金的车辆，从车辆上牌之日起三年内不能过户给主城区之外的其他用户（不含襄州区）。