记者昨日从市自然资源和规划局获悉，《襄阳东津站枢纽城市综合配套工程设计方案》已编制完成，正在批前公示。

作为市区首座高铁站，汉十、郑万、呼南高铁将在襄阳东津站交会。东津高铁站的规模在省内仅次于武汉高铁站，共有9个站台、20条铁路线，其站台主体结构一共有5层，其中地上3层、地下2层。

地上第三层为高铁候车层，主要是高架候车室；地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、基本站台候车室及铁路站台；地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。

地下第一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下停车场等；地下第二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台。

虽然目前市区还未进行轨道建设，但东津高铁站在建设时，将预埋轨道2号线和3号线部分结构。未来市区轨道交通建成后，即可实现地铁和高铁站的无缝连接。

襄阳东津站枢纽城市综合配套工程包括：南北站前广场、长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、出租车停车场、社会停车场、非机动车停车场、内部循环道路、集疏运匝道、落客平台、预埋轨道交通车站、地下旅客服务设施、地下人防工程等，规划总用地面积37.07公顷，建筑面积21.78万平方米。

规划人士表示，东津高铁站综合配套工程与主站房衔接，将实现高铁、轨道交通、公交、机场快巴等出行方式的零换乘；匝道与城市快速路网衔接，旅客可通过匝道直接到达二层落客平台，快速进入候车大厅；南北站前广场分列高铁站主轴线两侧，与主站房建筑风格协调统一，现代而富有地方文化特色。